Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, tăng cường liên kết logistics toàn trình sẽ mở rộng không gian phát triển, đưa hàng hóa Việt Nam vươn xa hơn.
Logistics không còn là câu chuyện của kho bãi hay vận chuyển đơn thuần, mà đã trở thành thước đo năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, bài toán đặt ra không chỉ là đưa hàng hóa đi nhanh hơn, mà là xây dựng một hệ thống logistics đủ mạnh, đủ sâu và đủ rộng để hàng Việt có thể vươn xa bền vững.
Phát biểu tại sự kiện Tập đoàn Federal Express (FedEx) và Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) công bố hợp tác chiến lược tại Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, tăng cường liên kết để hình thành chuỗi cung ứng toàn trình là yêu cầu cấp thiết nhằm giúp hàng hóa Việt Nam mở rộng không gian phát triển trên thị trường quốc tế. Theo Thứ trưởng, logistics là yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của hàng hóa, hiệu quả của chuỗi cung ứng cũng như khả năng kết nối giữa thị trường trong nước với thị trường toàn cầu.
Xây chuỗi logistics “nội địa sâu, quốc tế rộng”
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, phát triển logistics theo hướng hiện đại, đồng bộ và hiệu quả có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ, thúc đẩy lưu thông hàng hóa. Qua đó, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững của nền kinh tế.
Nhằm tạo đột phá cho ngành logistics, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050. Trong chiến lược này, những mục tiêu cụ thể đã được đặt ra về hiện đại hóa hạ tầng, đẩy mạnh chuyển đổi số và xanh hóa ngành logistics.
“Đây là kim chỉ nam để chúng ta xây dựng một hệ sinh thái logistics quốc gia có khả năng cạnh tranh cao, thích ứng linh hoạt với những biến động của thị trường quốc tế”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh.
Theo Thứ trưởng, Bộ Công Thương định hướng phát triển dịch vụ logistics không chỉ tập trung tại các cửa ngõ giao thương lớn mà còn phải đảm bảo phát triển đồng đều giữa các ngành, địa phương. Bộ ưu tiên hỗ trợ các doanh nghiệp tại mọi miền đất nước, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ và vừa, dễ dàng tiếp cận những chuẩn mực logistics toàn cầu.
“Tăng cường liên kết để hình thành chuỗi cung ứng toàn trình giúp hàng hóa Việt Nam vươn xa và xây dựng các trung tâm logistics vùng nhằm kết nối hiệu quả thị trường trong nước và quốc tế”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định.
Ông cho rằng, đây là hướng đi quan trọng để hình thành một hệ thống logistics đủ sức nâng đỡ cho hoạt động xuất khẩu, thương mại điện tử xuyên biên giới cũng như quá trình tham gia sâu hơn của doanh nghiệp Việt Nam vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Có thể bạn quan tâm
Theo thông báo của công ty, Maersk sẽ triển khai một cuộc cải tổ toàn diện mạng lưới vận chuyển Á-Âu từ tháng 4 năm 2026, điều chỉnh lại lộ trình các cảng trên các tuyến vận chuyển chính và chuyển hướng năng lực vận chuyển sang các cửa ngõ phía bắc châu Âu.
Xem thêmCụ thể hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, Bộ Công Thương và Bộ Khoa học và Công nghệ đã thống nhất lộ trình phối hợp trọng tâm vào nghiên cứu ứng dụng, làm chủ công nghệ cao và xây dựng hệ sinh thái dữ liệu số.
Xem thêmSở Công Thương Lào Cai ký bản ghi nhớ về tăng cường hợp tác thương mại và logistics Việt Nam - Trung Quốc lưu vực sông Hồng với các địa phương tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Xem thêmBộ Y tế đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp trong lĩnh vực thực phẩm khẩn trương chuẩn bị hồ sơ công bố sản phẩm, bảo đảm điều kiện triển khai Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP từ ngày 16/4/2026.
Xem thêmTheo quy định mới, cơ quan Hải quan được chủ động tạm dừng thông quan khi phát hiện dấu hiệu nghi vấn hàng giả, thay vì chờ yêu cầu từ doanh nghiệp như trước đây.
Xem thêm