Maersk tái cấu trúc mạng lưới châu Á - châu Âu với việc hoán đổi cảng và bổ sung các tuyến vận chuyển mới

Theo thông báo của công ty, Maersk sẽ triển khai một cuộc cải tổ toàn diện mạng lưới vận chuyển Á-Âu từ tháng 4 năm 2026, điều chỉnh lại lộ trình các cảng trên các tuyến vận chuyển chính và chuyển hướng năng lực vận chuyển sang các cửa ngõ phía bắc châu Âu.

Những thay đổi này ảnh hưởng đến nhiều dịch vụ AE đi qua Mũi Hảo Vọng và báo hiệu một sự cân bằng lại quyết định về phạm vi phủ sóng cảng, với khu vực bắc châu Âu được ưu tiên hơn khi một số điểm dừng ở Địa Trung Hải và Bắc Phi bị giảm hoặc loại bỏ.

Trên tuyến AE1, cảng Antwerp được thêm vào lộ trình trong khi cảng Tangier TC1 bị loại bỏ, tập trung hơn vào các trung tâm vận chuyển chính ở Bắc Âu cùng với Thượng Hải, Yên Thiên, Tanjung Pelepas, Rotterdam, Hamburg, London Gateway và Tangier TC3. Tuyến AE2 vẫn không thay đổi.

Tuyến AE3 được điều chỉnh lại để ưu tiên bắc châu Âu, bổ sung thêm Yên Thiên, Aarhus, Gothenburg và Southampton trong khi loại bỏ Ninh Ba và Algeciras, về cơ bản chuyển hướng tuyến vận chuyển khỏi sự phụ thuộc vào các cửa ngõ phía nam. Tuyến AE5 cũng được cấu hình lại, đưa Ningbo và Algeciras vào chuỗi cảng, đồng thời bố trí lại Bremerhaven lên trước Hamburg và loại bỏ Yantian, Aarhus và Gothenburg, củng cố mạng lưới cảng của tuyến.

Tuyến AE11 vẫn giữ nguyên. Trong phân khúc Địa Trung Hải, tuyến AE12 thay thế cảng Port Said East và Colombo bằng Algeciras và Singapore, trong khi tuyến AE15 bỏ Izmit và Istanbul để thay thế bằng Damietta và Colombo, với Thổ Nhĩ Kỳ được định vị lại vào phạm vi phủ sóng trung chuyển thông qua Port Said và Damietta.

Hãng vận tải này để ngỏ khả năng quay trở lại các tuyến AE12 và AE15 trên Biển Đỏ và Kênh đào Suez trong tương lai khi điều kiện cho phép.

Việc thiết kế lại mạng lưới giúp tăng cường tính toàn vẹn của lịch trình và tính linh hoạt của vận chuyển giữa châu Á và châu Âu, đồng thời tập trung các điểm dừng tại các cửa ngõ có khối lượng hàng hóa lớn.

Maersk là một tập đoàn logistics tích hợp được thành lập tại Đan Mạch, hoạt động trong các lĩnh vực vận tải biển, hoạt động tại cảng và logistics hợp đồng, được thực hiện thông qua một cấu trúc toàn cầu gồm các công ty con và các thực thể liên kết.

Hapag-Lloyd là một công ty vận tải đường biển có trụ sở tại Đức, được tổ chức dưới hình thức công ty cổ phần, cung cấp dịch vụ vận tải container trên các tuyến thương mại liên lục địa với đội tàu được triển khai thông qua các mạng lưới vận tải theo lịch trình.